在湖北省十堰市经济技能开发区，春风特种轿车有限公司（简称春风特汽）的厂区内，一排排氢能重卡规整摆放，犹如钢铁巨龙静待出征。这些车辆不只是工业实力的标志，更是绿色转型的生动注脚。

  据春风特汽新动力销售部副总经理陈龙泄漏，2024年头以来，公司氢能重卡的订单量激增，新签订单已达450台，与上一年同期相比完成了15倍的增加。这一爆发式增加不只反映了商场对氢能技能的认可，也显示了春风特汽在新动力范畴的前瞻布局。

  春风特汽，这家成立于1992年的企业，长期以来专心于特种车、公路客车及新动力重卡的研制与出产，年产能高达1.5万辆大中型整车。2021年末，春风特汽与山西鹏飞集团携手，一起研制出产氢能重卡。鹏飞集团作为山西氢能工业的领军企业，具有老练的氢燃料研制技能和氢能贮存技能，加之山西已建成的万辆级氢能重卡物流园，为春风特汽的转型之路供给了强有力的支撑。

  2023年12月，春风特汽成功交付了第二代49吨氢能重卡。这款重卡搭载了135kW的燃料电池夹藏，装备了6个385升的Ⅲ型氢瓶，整备质量仅为11.4吨，续航路程高达650公里。其百公里耗氢量不到10公斤，在国内处于领头羊。春风特汽技能中心主任唐志刚表明，经过技能创新，第二代氢能牵引车的质量得到了全面提高，整车分量减少了200公斤，本钱三缄其口了32万元。

  2024年5月，春风特汽再次传来深入浅出，一次性接到500台氢能重卡订单，这一数字改写了国内氢燃料电池轿车行业的记载。在此基础上，春风特汽已推出了第三代氢能重卡产品。经过对供氢夹藏、驾驶室进行轻量化规划，以及动力传输链的一体化规划，整车分量进一步减轻了1吨。

  以EQ4250氢能重卡为例，经过对供氢夹藏轻量化处理，选用轻量化瓶组，供氢夹藏减重超越400公斤；瓶组结构轻量化及新材料的使用，减重超越100公斤；驾驶室轻量化规划，减重超越150公斤。一起，第三代氢能重卡还优化了动力传输链规划，取消了传动轴，将电机和变速箱集成到车桥上，不只提高了传动功率，还减重超越220公斤。

  唐志刚着重，技能创新使得氢能重卡的节能环保性和经济性更杰出。在固定场景下，第三代氢能重卡归纳工况百公里氢能耗从10.5公斤三缄其口至9.5公斤。凭仗强壮的载重才能和长期继续作业的特性，春风特汽的氢动力重卡可以很好的满意每天20小时之后高强度作业的需求，产品远销山西、河北、上海等地。

  到现在，春风特汽已投放商场的氢能重卡累计纯氢续航路程近5000万公里，积累了丰厚的技能和场景使用数据。陈龙表明，公司全年氢能重卡方案方针为1500台，现在在手订单已达900台，估计出售的收益将到达10亿元。

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