6月28日，中国重汽搏胜皮卡正式上市，售价：11.08-19.18万元。搏胜皮卡以其卓越的性能和多样的选择，为皮卡市场注入了新的活力。新车提供商用版、乘用版、越野版三种车型，满足多种消费者的需求。

  作为国内商用汽车企业的佼佼者，中国重汽凭借其在商用车领域的深厚底蕴，强势进军皮卡市场。搏胜皮卡在设计上注重实用与美观的结合，外观内饰均经过精心打造，展现出高品质的工艺水准。其全新的2.0T+8AT动力链系统，为车辆提供了强劲而稳定的动力输出，让驾驶者能够轻松应对各种路况。

  搏胜皮卡提供了多种车身尺寸可供灵活选择，其中商用版车型提供长轴和标轴版，商用版最大尺寸为5645*1895*1890mm，轴距为3470mm，长轴版车型货箱尺寸为1800*1520*530mm，标轴版车型的货箱尺寸为1520*1520*530mm，货箱容积分别为1450L和1220L。

  搏胜皮卡强大的动力性能是其一大亮点，搭载的WP2H 2.0T柴油发动机可实现最大输出功率140kW，峰值扭矩输出420Nm，发动机的升功率70kW/L。该发动机由潍柴动力打造，动力输出平顺性表现值得夸赞，后端动力储备很足，可满足重载工况下的用车需求，当发动机转速在1500转时，可实现最大扭矩输出，当转速在3000转时，发动机扭矩输出仍可保持在400Nm以上。

  此外，整车还有着不错的高原适应性，即便在恶劣的低温高海拔地区，也能保持着高性能的动力输出。搏胜皮卡所搭载的WP2H 2.0T还拥有着超低温快速冷启动的能力，气温接近零下40℃的环境下，发动机可以在一定程度上完成一次着车。同时，发动机还拥有着超长保养间隔，能达到1年2万公里，在目前的皮卡市场内技术实力领先。

  而对于柴油皮卡一直必须要格外注意的皮卡尾气频繁再生的问题，搏胜皮卡也给出了相应的解决方案。其搭载的WP2H 2.0T柴油发动机可通过尿素双喷系统，将尿素喷嘴分布在排气管不同位置，通过精准控制尿素喷射量和时间，让尿素与尾气反应更充分，实现降低DPF自洁再生的频率，大幅度的提高柴油型皮卡的用车体验。

  底盘悬架方面，该车采取高强度钢打造，整体结构两纵七横设计，纵梁横截面厚度达到了162mm，赋予了整车走拦路、重载拉货的能力。整车前悬都采用双叉臂式独立悬架，商用型采用了5片式钢板弹簧悬架，同时为满足用户的重载用车需求，中国重汽还提供加强型钢板弹簧可选，提升商用型皮卡的承载能力。在乘用型和越野型皮卡上，该车配备了多连杆悬架，主打提升车辆的操控能力和驾乘的驾驶舒适性。

  除了优秀的动力和底盘硬实力，搏胜皮卡还有着全面的越野配置，包括前后桥差速锁、7种全地形驾驶模式、涉水喉、绞盘、大尺寸的AT轮胎、全面的底盘防护等，同时该车32前接近角，后26离去角，能够迅速通过连续驼峰，表现出不错通过性能。此外，还需要说明的是，该车还配有360全景影像+透明底盘，也可以帮助驾驶员更加清晰掌握前面的路况信息。

  越野型皮卡配备了8段可调的科曼氮气减震，可以在一定程度上完成对减震软硬的调节，兼顾驾驶舒适性与车辆的操控体验。同时，这款皮卡的悬架行程也有着不错的表现，当通过连续交叉轴路况时，悬挂系统始终可提供足够的支撑。

  中国重汽搏胜皮卡的上市，标志着国内皮卡市场迎来了新的竞争格局。中国重汽凭借其在商用车领域的丰富经验和技术实力，为用户更好的提供了更多实力强劲、价格实惠的高品质的产品。未来，我们期待中国重汽能够继续深耕皮卡市场，为用户所带来更多高品质、高性能的车型。

  8月9日，东风奕派eπ007增程版上市，新增200Air版，指导价13.16万元，较原指导价下调2.8万，200Pro车型限时售13.96万元起。新车对比纯电版取消全温域热泵系统、主动闭合式进气格栅，增星夜紫车身色和18英寸多辐条轮毂，搭配电动扰流板，全系标配200km纯电续航。

  美版新嘉华中网尺寸更大，大灯更像凯迪拉克的设计，现在的CT5、IQ傲歌都在用。美版增加了一款混动系统，能不能同步到国内，则是不少网友最关注的。

  吉利申报了新缤越COOL，下格栅尺寸更大，改为横幅式设计，换装银色品牌LOGO。新车继续搭载1.5T发动机，最大净功率128kW，与现款一致。

  奇瑞瑞虎8L全系搭载2.0T+8AT动力组合，售价区间12.99万元-17.49万元，入门版比预售价便宜1.78万。新车长、宽及轴距与风云T9一致。

  新岚图FREE在工信部亮相，换搭新后驱动电机，单电机版上限功率提升至215kW，双电机四驱版综合功率增至375kW，动力参数比岚图FREE 318更强，全系搭宁德时代三元锂电池。