风口浪尖上的互联网公司，十几个人就能创造几十亿的产值，这样的事在货运行业看来，那简直是不可能完成的任务。

  很多中国人对互联网的认知，是从中关村开始的。四通搬家与中关村的联系，或许来自有着同样名字的“四通大厦”。但与互联网公司平均3年的寿命不同，四通搬家从1994年创立至今，已发展了23年，如今的四通搬家，知名度已经不输于四通大厦了。

  从1辆车跑运输，发展到如今全国已开通15个城市，500余辆车，1500多名员工，综合排名行业第一。

  “一路走来比较扎实”，这是北京四通纵横物流有限公司、北京四通搬家有限公司总经理万承红对四通搬家的评价。正如四通的英文名——stone，坚如磐石；亦如“四通”蕴含的中文解释——四时如一，四通八达。所以，四通搬家才会接连服务重大活动，比如2014年APEC峰会、2015年9•3阅兵，以及今年的“一带一路”国际合作高峰论坛。

  2月接到服务“一带一路”国际合作高峰论坛任务的四通搬家，是外交部、北京市政府、北京交通委点名要的，也是服务峰会的4家道路运输单位中唯一一家货物运输公司。“我们一共用了60辆车，服务34个国家领导人和国际组织代表团，使用的就是欧马可和江铃。” 万承红告诉《商用汽车新闻》记者，为保障任务的万无一失，四通搬家将2017年的采购计划提前到了4月，这60辆车几乎都是年度采购的新车。

  动力、节油、舒适、安全、服务，在这样一些方面，四通搬家认为欧马可和江铃做得不错。“欧马可和江铃在北京市场保有量大，在全国也很流行。欧马可在车辆供应和售后保障上有优势，动力性、舒适性、安全性也都不错。江铃的优势是节油性好，噪声低、车速快，车辆整体紧凑、外形好看。” 万承红评价说。

  在很多人的印象中，搬家公司就是一辆车、几名工人，“散乱差”。万承红说，他不否认这种现象，“搬家行业确实存在乱象，毕竟这个行业门槛低，很多个体户进入市场，服务保障不足、承诺难以兑现，甚至有人打着四通搬家的名号揽活，我们最近就在打假。”此外，人力成本高、管理风险大，也是困扰整个行业的难题，有些搬家公司已名存实亡。

  围绕家庭产业链进行布局，四通已形成以搬家为主（占90%）、多业务扩展的模式，如精品搬家、保洁家政、物流仓储、电商、城市连锁等。

  精品搬家项目从2006年开始操作，是搬家领域比较高端的项目，也是四通未来发展的重点。精品搬家，简单说就是让物品更安全，充分节省客户的时间，是行业中的“高大上”。“客户将钥匙交给四通搬家就不用管了，四通搬家出具搬迁方案，全程摄像监控，对贵重、隐私物品特殊保护，并有整套赔偿机制。” 万承红说，四通搬家的贡献，就是让客户改变对搬家行业散乱差的印象，并在持续深化业务类型，“比如推出针对女性、有特殊爱好客户群体的物品保护。”

  物流方面，四通搬家的业务已涵盖城市配送（以商超为主，以及落地配如大型电子科技类产品）、零担、干线等。

  城市连锁是四通搬家的又一项重点。在四通搬家，绝大多数员工都是非京籍，为了让优秀员工有更广阔的发展空间，四通搬家鼓励优秀员工回乡创业，提出“建立百家公司”的计划，从2012年开始，已经在15个城市布局，下一步计划在上海、广州、深圳、南昌等地开展工作。

  比如新能源物流车。“北京成立了新能源车应用联盟，我们也加入了。”他说，由于种种原因，这个联盟尚未启动，四通搬家在北京也没用新能源物流车，但其在成都的分公司，已经有一半车辆是纯电动物流车。

  “从运营情况看，纯电动物流车可谓优势和劣势同样突出。优势，就是节省燃油成本。但与之伴随的是极不便利性。”他进一步解释说，首先，纯电动物流车是“非主流”车型，基础设施如充电桩等建设不健全；第二是车辆续航能力有待提升，目前的续航能力不到200公里，跑一半就要回来充电，给经营带来不便；第三是在路权上没有优势，甚至遇到比传统车更多的障碍，“比如，纯电动物流车需要上黄牌，这就需要司机持有B照，不过最近政策有松动，C照也可以了。”

  其实，四通搬家还用过燃气轻卡，但也面临跟纯电动类似的问题——加气不便，经常停驶，“有时到了加气站没有气，还要开回来”。

  尽管困难多，还要积极尝试，这源自四通搬家对车辆的迫切需求。“根据‘建立百家公司’的规划，四通搬家每在一个城市成立公司都要采购车辆，而且都是由总部统一采购。未来2~3年，我们的车辆数要翻一番，达到千辆。同时，车型也会更为丰富，届时，对新能源物流车的需求就会增加。” 万承红介绍说。

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